+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как расчитать норму простоя для лиаза

Как расчитать норму простоя для лиаза

Расход топлива автобуса должен укладываться в установленные нормы. Они отражают объем потребления горючего на километров пробега, привязываются к пассажировместимости и максимальному весу заполненного транспорта. Следование нормам расхода топлива на автобусах необходимо для того, чтобы контролировать потребление, следить за тем, не сливается ли оно для посторонних нужд. Учет также открывает для компаний возможность списывания горючего со счетов в рамках законодательства РФ. В году продолжают действовать правила, установленные в области использования горюче-смазочных материалов в соответствии с распоряжением Минтранса от

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на Напомню, первый калькулятор здесь - Нормативное значение расхода топлива.

Формула простоя авто

Расход топлива автобуса должен укладываться в установленные нормы. Они отражают объем потребления горючего на километров пробега, привязываются к пассажировместимости и максимальному весу заполненного транспорта. Следование нормам расхода топлива на автобусах необходимо для того, чтобы контролировать потребление, следить за тем, не сливается ли оно для посторонних нужд.

Учет также открывает для компаний возможность списывания горючего со счетов в рамках законодательства РФ. В году продолжают действовать правила, установленные в области использования горюче-смазочных материалов в соответствии с распоряжением Минтранса от Наиболее свежие поправки были внесены распоряжением Также нужно учитывать территориальную привязку транспортного средства.

В соответствии с последними изменениями Севастополь был выделен как город федерального значения. На летний период нормы рассчитываются по установленным коэффициентам, без корректировки. Изменения коснулись городов-миллионников, в которых действует привязка к населению.

Во многом это связано с увеличением загруженности дорог и ростом количества пробок. Простаивание в таких заторах приводит к повышенному потреблению горючего. Владельцам транспорта нужно учитывать и изменения порядка применения коэффициента повышения в зависимости от накопленного автобусом пробега. Qн — установленный норматив по расходу горючего.

Прописывается в литрах; Нs — стандартный показатель расхода, указанный для расстояния пробега в километров; S — величина накопленного пробега вашего транспортного средства; D — коэффициент к норме, указанный в процентах. Это может быть как параметр снижения, так и относительной суммарной надбавки; Нот — указанная для вашей марки автобуса норма расхода топлива при условии использования конструкционно предусмотренных отопителей салона.

Прямого обязательства соблюдать нормы расхода ГСМ для негосударственных организаций, осуществляющих пассажирские автобусные перевозки, нет. Но эта мера позволит лучше контролировать потребление и списывать расходы, упростит ваши контакты с инспекторами и ведение учета.

По этой причине лучше всего учитывать расход топлива автобуса на километров пути и нанять для его правильного оформления ориентирующегося в вопросе бухгалтера. По коэффициентам для вашего транспортного средства и особенностям надбавок или снижения в соответствии с географической привязкой лучше всего обращаться к опытному налоговику. Санкт-Петербург, ул. Цветочная, д. Давление в грузовых шинах Микроавтобусы — классификация по видам Самосвалы: основные типы и характеристики Изменения ПДД для автобусов в году Индексы скорости и нагрузки грузовых шин Классификация грузовых шин и основные характеристики Принцип работы автомобильных рефрижераторов Характеристики седельного тягача Устройство и принцип работы автобетоносмесителей Какая категория прав нужна на микроавтобус?

Volkswagen Crafter: особенности и характеристики Маршрутные такси: устройство, разновидности и модели Особенности и требования к оборудованию автобусов для перевозки инвалидов Поиск по сайту.

Нормы расхода топлива для автобуса в зимний и летний период. Рассмотрим изменения, которые коснулись соответствующего закона в году. Зимние нормы расхода топлива в году В году продолжают действовать правила, установленные в области использования горюче-смазочных материалов в соответствии с распоряжением Минтранса от Летние нормы расхода топлива в году На летний период нормы рассчитываются по установленным коэффициентам, без корректировки.

Обязательно ли соблюдать в году нормы расходы ГСМ от Минтранса Прямого обязательства соблюдать нормы расхода ГСМ для негосударственных организаций, осуществляющих пассажирские автобусные перевозки, нет.

Другие статьи Бизнес на междугородных автобусных перевозках В чем выгода приобретения автобуса в лизинг? Скорость для автобусов: с какой скоростью должен ехать автобус Шины для автобуса: размеры, давление в шинах, рисунок и глубина протектора. Продвижение сайта —. ЯрКамп Петрозаводск , ул. Чапаева, д. Мурманск , ул. Александрова, д.

Псков , Октябрьский пр. Великий Новгород , Нехинская ул. Калининград , Московский пр, д. Пн-Чт 9. Заказать обратный звонок. Поиск по сайту.

Нормы расхода топлива для автобуса в зимний и летний период

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" зарегистрирован Минюстом России 24 июля г. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - нормы расхода топлив предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др.

В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных с учетом надбавок норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др.

Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.

При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.

Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм в таблицы не включен и устанавливается отдельно.

Для автомобилей установлены следующие виды норм: в ред. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава легковые, автобусы, грузовые и т.

Транспортная норма норма на транспортную работу включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза. Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок , учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов надбавок , регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы их значения устанавливаются по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС.

Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:. При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения: в ред. Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.

Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более пяти лет или с общим пробегом более тыс. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т. При работе специальных автомобилей патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т. При работе в карьерах кроме специальных карьерных АТС , при движении по полю, при вывозке леса и т. Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС: в ред.

В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные городские коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:.

Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Применительно к конкретным условиям эксплуатации АТС допускается использование скорректированных значений поправочных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив, утвержденных настоящими методическими рекомендациями, или дополнительных коэффициентов надбавок к базовым нормам расхода топлив при соответствующим обосновании и по согласованию с Минтрансом России.

На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив отсутствующие в данном документе , по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

K Hs поправочный коэффициент, учитывающий характеристики колесных транспортных средств таблица 7. Таблица 7. Поправочные коэффициенты K Hs для расчета базовой нормы расхода топлив по данным завода-изготовителя, полученным в соответствии с процедурой испытаний, описанной в приложении 6 к Правилу ООН N Легковые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с года.

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на км пробега в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного углеводородного газа СУГ - до 2,64 л; сжатого природного газа спг - до 2 куб.

Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с года. Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки - 0,5 : бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л. В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле 3.

Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3. Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран СНГ выпуска с года.

Автомобили эвакуаторы на базе автомобилей отечественных и стран СНГ выпуска с года. Автомобили эвакуаторы на базе автомобилей зарубежных выпуска с года. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:.

Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:. Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:.

Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России Академия коммунального хозяйства им.

Автовышки телескопические Установки бурильные Установки дезинфекционные Кабелеукладчики Киноперпедвижки Компрессоры Краны автомобильные Краны автомобильные отечественные и стран СНГ выпуска с года Лаборатории на автомобилях Лебедки на шасси автомобилей Погрузчики Автомобили пожарные Автомобили пожарные отечественные и стран СНГ выпуска с года Автомобили пожарные зарубежные выпуска с года Автомобили-битумовозы Автомобили-гудронаторы Автомобили-самопогрузчики Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики отечественные и стран СНГ выпуска с года Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики зарубежные выпуска с года Автомобили-цистерны Автомобили-цистерны выпуска с года Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители зарубежные выпуска с года Бронированные автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с года Бронированные автомобили зарубежные выпуска с года Автомобили для перевозки подозреваемых, временно заключенных и обвиняемых отечественные и стран СНГ выпуска с года Автомобили-штабные выпуска с года.

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.

Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на л расхода топлива. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.

Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.

Значения норм расхода смазочных материалов для АТС рекомендуется устанавливать на основании химмотологической карты смазки автомобиля или по рекомендациям завода-изготовителя. При отсутствии данных из вышеперечисленных источников рекомендуется устанавливать значения норм расхода смазочных материалов, приведенных в приложении N 1. Легковые автомобили Автобусы Бортовые грузовые автомобили Тягачи Самосвалы Фургоны Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок: Специальные жидкости.

Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах - в соответствии с ГОСТ "Климат СССР.

Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей". Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных местных органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказом руководителя предприятия.

Юридические лица или индивидуальные предприниматели могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях понижениях или повышениях температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными местными службами Росгидрометцентра и Минтрансом России.

Как рассчитать путевой лист и сделать это правильно

Продолжаем создавать калькуляторы по запросу расчет расхода топлива на Напомню, первый калькулятор здесь - Нормативное значение расхода топлива. Автобусы отечественные и стран СНГ. Сегодня в центре внимания — тягачи. Эти нормы указаны в методических рекомендациях, и для использования в калькуляторе были занесены на сайт — смотри справочник Нормативное значение расхода топлива.

Тягачи отечественные и стран СНГ. Эта норма тоже есть в методических рекомендациях, и определяется в зависимости от вида используемого топлива — смотри справочник Норма расхода топлива на тонно-километры. Gtr — масса пустого прицепа или полуприцепа, в тоннах. Норма расхода топлива на транспортную работу Hw также определяется в зависимости от топлива, как и Hg. Объем транспортной работы W считается по формуле: , где G - масса груза, тонн S - пробег с грузом, км. Например, в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова.

Про поправочный коэффициент D уже было в прошлой статье, повторяться не буду. Коэффициенты из рекомендаций берутся максимальные, ну и используются только те, которые, по моему разумению, можно применить к тягачам. Так что замечания и предложения приветствуются. Автобусы отечественные и стран СНГ Сегодня в центре внимания — тягачи. Gtr — масса пустого прицепа или полуприцепа, в тоннах Норма расхода топлива на транспортную работу Hw также определяется в зависимости от топлива, как и Hg Объем транспортной работы W считается по формуле: , где G - масса груза, тонн S - пробег с грузом, км.

Расчет нормативного расхода топлива. Марка, модель автомобиля Обновление Пробег, километров. Масса прицепа, тонн. Пробег с грузом, километров. Масса груза, тонн. Простой ч. Простой с работающим двигателем, часов. Регион Обновление В зимнее время нет да.

Работа автотранспорта в зимнее время. Горная местность менее м от до м нижнегорье от до м среднегорье от до м высокогорье свыше м высокогорье. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования со сложным планом вне пределов городов и пригородных зон , где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений поворотов радиусом менее 40 м или из расчета на км пути - около Срок эксплуатации не учитывать более 5 лет с общим пробегом более тыс. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях.

Население города не учитывать до тыс. Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т. На бездорожье не учитывать работа в снаряженном состоянии без груза работа с полной или частичной загрузкой. Работа в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т. На хороших дорогах нет да. Работа на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности высота над уровнем моря до м.

Точность вычисления Знаков после запятой: 1. Поделиться этой страницей.

Путевой лист — основной документ, по которому происходит списание ГСМ, находящихся на балансе организации. Он подтверждает, что горючее было использовано именно в производственных целях, с целью выполнения определенной работы, а также свидетельствует о наличии действительно понесенных компанией расходов на приобретение топлива.

Путевой лист — это официальный документ, регламентированный соответствующими подзаконными актами и подлежащий учету. Путевой лист состоит из двух частей. Первая — это основной лист, в котором отражен расчет расходования ГСМ. Вторая часть — это отрывной талон, являющийся основным документом, по которому заказчику работ выставляется счет за оказанные услуги.

К первой части должна обязательно прилагаться ТТН. Водитель получает путевой лист минимум на один день, а максимальный срок выдачи составляет один месяц. Срок хранения у путевых листов такой же, как и у других бухгалтерских документов — пять лет. На основании данных о километраже, времени и расходе горючего производится расчет потраченного за рабочее время горючего.

Полученные данные расхода ГСМ по факту сравниваются с показателем нормативного расхода топлива. Исходя из полученных цифр, фиксируется либо экономия топлива, либо его перерасход. Существует стандартная формула расчета нормы затрат горючего — величину пробега автомобиля умножают на норму расхода топлива, и полученную сумму делят на сто км пути.

Если нужной марки автомобиля в приложении не оказалось, то за основу для расчетов нужно брать автомобиль с похожими техническими характеристиками. Расход по факту определяется таким способом — от суммы остатка горючего перед поездкой и объема заправленного топлива отнимается остаток ГСМ на момент возвращения автомобиля на его место в гараж.

Экономия получается при меньшем объеме расхода топлива по сравнению с нормативом, а перерасход — при большем. При расчете движения топлива могут вводиться дополнительные поправочные коэффициенты — расход повышается при работах во время зимы, в неблагоприятных условиях, в горах, при поездке на совершенно новом авто или машине после капремонта, а также в городах с населением свыше 1 миллиона и поселках.

Данные о километраже от ворот предприятия до места погрузки товара, а также от места разгрузки товара до ворот гаража в расчет не включаются — они фиксируются отдельно как нулевой пробег в строке путевого листа. В том числе в расчете не участвуют сведения о расходе топлива при простое машины и работе навесного спецоборудования.

Для примера возьмем автомобиль марки ГАЗ , который осуществлял перевозку грузов по городу Москве. Фактически было израсходовано больше топлива, соответственно, получился перерасход. Это еще не окончательная цифра, для ее корректировки следует проверить, был ли расход топлива при холостой работе двигателя, например, при погрузочно-разгрузочных работах или прогреве в зимнее время.

Чтобы получить сумму затрат по горючему, нужно рассчитанную норму затрат топлива умножить на его стоимость. Для каждого типа ТС имеется утвержденная унифицированная форма путевого листа. Кроме того, существует форма под названием 4-с. Ничего не поняла. Статья, наверное для профессионалов написана. Пусть на меня автор не обижается, но по всем правилам, вначале должно идти полное название, которое нужно сократить, а в скобках тут же указывается его буквенное сокращение.

Затем, в тексте можно уже писать кратко. ГСМ -горюче-смазочные материалы. Ваш e-mail не будет опубликован. Мы работаем круглосуточно! Содержание: Основные моменты Правила расчета Пример расчета путевого листа. Рабочая поездка. Расчет путевого листа. Заметили ошибку?

Читайте также: Правила заполнения путевого листа легкового… Правила заполнения ТТН - основные требования и образцы Как применяется формула расчета расхода топлива для… Суммированный учет рабочего времени, это что:… Какие существуют первичные учетные документы… Способы как грамотно рассчитать внутреннюю норму доходности. Обсуждение: 3 комментария Лина :.

Оксана :. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Новые статьи Торговый инвентарь — это важная составляющая торговой деятельности Обучение кадровому делопроизводству — цели и задачи курсов Образец краткого протокола — правила составления и оформления Вариационная маржа — это прибыль или убыток на счету трейдера Что включают в себя переменные расходы — классификация и правила расчета.

Комментарии Анна А мне кажется, что наоборот, Задать вопрос эксперту. В ближайшее время мы опубликуем информацию. Сообщить об опечатке Текст, который будет отправлен нашим редакторам:. Ваш комментарий необязательно :. Отправить Отмена.

Данный форум является модерируемым.

Как используется спутниковая система контроля транспорта для расчета расхода согласно нормам? Для этого используются точные данные о пробеге автомобиля, поступающие от системы спутникового слежения. Точность данных определяется тем, что они формируются с использованием спутниковых данных, без подключения к штатному одометру автомобиля. Соответственно, исключается возможность "накрутки" пробега водителем и завышения расхода. При этом доступ к данным о пробеге за любой период возможен в любой момент, вне зависимости от того, где находится автомобиль.

Для того, чтобы обеспечить автоматический расчет расхода по нормам с использованием спутникового мониторинга, достаточно установить самое экономичное решение - систему спутникового мониторинга Вояджер 2 Light.

С помощью данного отчета, вы cможете получить информацию о ежедневном и общем точном пробеге автомобиля, продолжительности работы, суммарном времени движения и стоянок и соблюдении скоростного режима.

Расчет ведется от времени движения, либо от пробега. В году используются нормы распоряжением Минтранса N АМр от 14 марта г. Ниже приведен список различных марок автомобилей с указанием базовой нормы расхода топлива на км согласно данному распоряжению.

Также вы можете использовать паспортные нормы, указанные в документации к автомобилю. При эксплуатации транспорта в городах с населением: свыше 3 млн. Для старых автомобилей используются поправки: cтарше 5 лет , пробег больше тыс. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.

Спутниковая система контроля транспорта используется для автоматического получения точных данных о пробеге транспортного средства, которые применяются при расчете расхода топлива по следующим схемам :.

Для грузовых бортовых автомобилей, седельных тягачей, тягачей с прицепами и автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:. Hsan - норма расхода топлива на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;.

Также, спутниковая система может использоваться для подсчета ходок ездок самосвала :. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:.

Hz - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля- самосвала, автопоезда, л;. Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:. Время работы отопителя автобуса может автоматически контролироваться спутниковой системой контроля.

Интеграция с системой управления ТаксиМастер. Автоматический экспорт отчетов по маршрутам, скорости, пробегу, расходу топлива. Статьи и новости спутникового мониторинга. Рассчитываем расход топлива по нормативам Как используется спутниковая система контроля транспорта для расчета расхода согласно нормам?

Контроль пробега и расхода топлива с помощью Voyager С помощью данного отчета, вы cможете получить информацию о ежедневном и общем точном пробеге автомобиля, продолжительности работы, суммарном времени движения и стоянок и соблюдении скоростного режима. Получите консультацию по телефону 8 Какие нормы используются для расчета расхода топлива?

Поправки Для старых автомобилей используются поправки: cтарше 5 лет , пробег больше тыс. XF 16,5 Iveco Как заказать установку Закажите расчет Мы сделаем точный расчет стоимости оборудования под ваши требования Купите сим-карты Купите сим-карты сотового оператора для установки в приборы Доступ через Web После выездной установки вы получите доступ на веб-сервер.

Главная О нас Блог Как рассчитать расход топлива согласно нормативам. Нормы расхода топлива для отечественных тягачей. Нормы расхода для импортных тягачей. Нормы расхода топлива для отечественных малотоннажных грузовиков.

Нормы расхода топлива для импортных малотоннажных грузовиков. Нормы расхода топлива отечественных автобусов и микроавтобусов. Нормы расхода топлива импортных автобусов и микроавтобусов.

Онлайн калькулятор нормативного расхода топлива

Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В справочнике приведены значения базовых норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлив на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Нормативные материалы предназначены для бухгалтеров, экономистов, работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки и контроля расхода топлив и масел. В данном Руководящем нормативно-методическом документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм и методы расчета нормируемого расхода топлива при эксплуатации, справочные нормативы по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. N "Об утверждении Инструкции по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на автомобильном транспорте" зарегистрирован Минюстом России 24 июля г. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - нормы расхода топлив предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др.

Р 3112194-0366-03 Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте

Руководящий документ Р Насоновым 29 апреля года. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. В документе приведены значения базовых норм расхода топлива для автомобильного подвижного состава, норм расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, и порядок методика их применения, а также нормативы по расходу смазочных материалов. Нормативные материалы предназначены для работников автотранспортных предприятий и других организаций, эксплуатирующих автомобильную технику на территории Российской Федерации, в целях организации планирования поставки, учета и контроля расхода топлив и масел. Предлагаемые нормативы могут быть использованы в качестве основы для разработки ведомственных норм для специальных и специализированных автомобилей. Данный нормативно-методический документ введен в действие со дня утверждения до 1 января года взамен "Норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" Р от 26 августа года.

Нормативное значение расхода топлива. Тягачи отечественные и стран СНГ

Письмом Минюста России от Приложение N 5. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ Приора, работавший в городе с населением тыс. Нормативный расход топлива составляет:. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ Калина, работавший в горной местности на высоте - м над уровнем моря, совершил пробег км. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Волга Сайбер, работавший в городе с населением 1,5 млн.

ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА (в примерах приводятся условные цифры) Список изменяющих документов (в ред. распоряжения Минтранса России от N НАр) (см. текст в предыдущей редакции) 1. Из путевого листа установлено, что   Письмом Минюста России от N предписано руководствоваться данным документом в целях организации эксплуатации транспортных средств. Распоряжение Минтранса России от N АМр (ред. от ) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте". Приложение N 5. Примеры расчета нормативного расхода топлива.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (утратили силу)

Как используется спутниковая система контроля транспорта для расчета расхода согласно нормам? Для этого используются точные данные о пробеге автомобиля, поступающие от системы спутникового слежения. Точность данных определяется тем, что они формируются с использованием спутниковых данных, без подключения к штатному одометру автомобиля.

Статьи и новости спутникового мониторинга

Для чего нужно рассчитывать нормативный расход топлива? Все мы знает средний расход топлива своего автомобиля.

Путевой лист — основной документ, по которому происходит списание ГСМ, находящихся на балансе организации. Он подтверждает, что горючее было использовано именно в производственных целях, с целью выполнения определенной работы, а также свидетельствует о наличии действительно понесенных компанией расходов на приобретение топлива.

Норма расхода топлива ЛиАЗ

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Лилиана

    Ютуб сделал вам подарок)