+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

После аварии автомобиль восстановлению не подлежит как его списать

После аварии автомобиль восстановлению не подлежит как его списать

Здравствуйте, банк попросил суд, наложить запрет обеспечение на регистрационные действия на мой автомобиль, автомобиль не находится в кредите. На автомобиле попал в ДТП, экспертиза, заключила что автомобиль Total, То есть не подлежит восстановлению могу ли я как-то просить судью, наложившего запрет, чтобы судья снял запрет на регистрационные действия, и я мог утилизировать автомобиль? Суд, вынес решение более года назад, удовлетворил просьбу банка по части обеспечения автомобиля, но на данный момент, автомобиль разбит в хлам, не подлежит восстановлению. Так как фактически целого автомобиля сейчас нет и ценности он не представляет, хотел утилизировать его и не платить налог. Вы можете попросить судью снять ограничение с Вашего транспортного средства, написав соответствующее ходатайство, но навряд ли суд удовлетворит его, так как запрет был наложен для того, что бы Вы не смогли данное транспортное средство утилизировать или продать. Вы можете попробовать попросить суд снять арест и гарантировать, что средства от реализации ТС пойдут в счёт погашения исковых требований банка.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Дорожно-транспортное происшествие может привести к полной гибели автомобиля. Пережив первое потрясение его владелец сталкивается с множеством проблем.

После дтп машина не подлежит восстановлению

Дорожно-транспортное происшествие может привести к полной гибели автомобиля. Пережив первое потрясение его владелец сталкивается с множеством проблем.

Самая главная из них — получение компенсации убытков. Что влияет на размер страховой выплаты? Как определяется тотал? К сожалению, стать участником аварии, после которой машину невозможно отремонтировать может каждый, поэтому предлагаю сегодня поговорить о том, какая выплата по ОСАГО положена автовладельцу в случае, если машина восстановлению не подлежит. Существенные конструктивные повреждения приводят к полной гибели транспортного средства. В соответствии с пунктом 18, статьи 12 Федерального закона от После того, как была установлена конструктивная гибель авто, страховая компания обязана выплатить собственнику машины компенсацию.

Чтобы определить целесообразность ремонта машины проводится ее экспертиза. Принимается во внимание рыночная стоимость автомобиля из которой вычитают цену уцелевших деталей, узлов и агрегатов. Эти элементы, которые можно в дальнейшем использовать или продать, называются годными остатками. Их стоимость определяется по специальной методике. Эксперт принимает во внимание:. Далее сравнивается стоимость восстановительных работ без учета износа подлежащих замене комплектующих и средняя рыночная цена такого же автомобиля.

Эта цифра у разных СК может отличаться, так как страховщики ее устанавливают, руководствуясь внутренней политикой компании. Иногда страховым компаниям выгоднее признать полную гибель транспортного средства, чем выплачивать компенсацию или выдавать направление на восстановительный ремонт.

При принятии такого решения учитывается дата выпуска машины. Соответственно, уцелевшие элементы авто с пробегом не окажут большого влияния на объем страховой выплаты. Пытаясь сохранить прибыль страховые компании нередко идут на всевозможные ухищрения. В таком случае владельцу транспортного средства ничего не остается кроме как проверить результаты полученной оценки.

Для этого приходится обращаться к независимому эксперту. Как мы уже говорили, при конструктивной выплате для определения размера компенсации из рыночной стоимости автомобиля вычитают цену годных остатков. Используется простая формула:. При этом нельзя забывать о том, что максимальная сумма возмещения материального ущерба по ОСАГО на сегодняшний день составляет тысяч рублей.

Соответственно выплатить страховку в полном объеме за дорогостоящий автомобиль страховая компания не сможет. Экспертиза показала, что стоимость ремонта поврежденного автомобиля составляет тысяч рублей. На момент аварии рыночная цена автомобиля — тысяч рублей. Стоимость годных остатков — тысяч рублей. Если воспользоваться вышеуказанной формулой, то пострадавшему автовладельцу страховщик должен выплатить:.

Естественно, что в таком случае проводить восстановительные работы за тысяч рублей нецелесообразно. В таком случае страховщику намного выгоднее признать тотал, чем отремонтировать машину. А вот владельцам авто с пробегом стоит побороться за свои права и попробовать добиться проведения ремонта. Сделать это можно только в том случае, если независимая экспертиза покажет, что результат первичной оценки не соответствует действительности.

Спросите — для чего? Ответ прост. Закон не позволяет при ремонте использовать бывшие в употреблении запасные части. Соответственно восстановление пострадавшего в аварии автомобиля окажется для его владельца более выгодным, чем признание его полной гибели.

Чтобы максимально уменьшить выплату после признания конструктивной гибели автомобиля страховщики делают все возможное, чтобы подороже оценить оставшиеся годные детали. Эти элементы являются собственностью автовладельца и передаются ему после завершения процедуры. Но собственники авто не всегда хотят связываться с продажей запчастей.

Как поступить в такой ситуации? Обязаны ли они забирать годные остатки? Свои разъяснения по данному вопросу дал Пленум Верховного суда РФ. Оставив страховщику пригодные детали автовладелец может рассчитывать на полную выплату компенсации. Если собственник машины забирает уцелевшие элементы, то их стоимость вычитается из страховки. Принять решение может только владелец автомобиля. Навязывать ему выгодный для себя вариант страховщик не имеет права.

Процедура обращения в страховую компанию и последующее получение компенсации при тотале ничем не отличается от стандартной. Чтобы у страховщика не было оснований отказать в возмещении ущерба автовладельцу нужно не только своевременно обратиться с соответствующим заявлением, но и собрать пакет документов. При значительных повреждениях транспортного средства, когда есть вероятность того, что страховая компания признает его полную гибель, мы настоятельно рекомендуем внимательно следить за исследованиями, которые проводятся экспертом и детально изучить заключение специалиста.

При возникновении малейших сомнений следует воспользоваться услугами независимого эксперта. Если сторонний специалист выявит, что заключение эксперта не соответствует действительности, автовладельцу придется готовиться к судебному разбирательству. Ниже часть выигранных дел с подтверждающими документами.

Мы гарантированно поможем Вам в борьбе с нечестными страховщиками. Оплата только по факту и только при положительном исходе дела. Серьезные аварии, в результате которых страховая компания признает ремонт поврежденного имущества нецелесообразным, нередко заканчиваются судебными разбирательствами. Напоминаем, что в таких ситуациях проведение досудебного урегулирования спора является обязательным.

Обычно претензии, а затем иски подаются по таким причинам:. Должен признать, что подобные дела требуют участия автоюриста. Как показывает практика, страховые компании нередко пересматривают решение и идут на переговоры с клиентом в случае, если досудебная претензия готовится и подается правозащитником.

Если на начальном этапе решение не пересматривается, адвокат инициирует проведение независимой экспертизы и готовит документы для подачи в суд. Дорожно-транспортные происшествия в результате которых авто признают погибшим — ситуация, связанная со значительными затратами. О том, насколько выгоден тотал, нужно серьезно задумываться не только страховщикам, но и автовладельцам.

Не соглашайтесь на первую предложенную страховой компанией сумму. Внимательно анализируйте результаты экспертизы и другие документы. Только удостоверившись, что автомобиль не подлежит восстановлению и предложенная СК компенсация назначена справедливо, можно соглашаться на выплату по ОСАГО. Надеемся, что наша статья поможет принять Вам правильное решение.

Мы будем благодарны, если Вы отправите нам отзыв или какие-либо пожелания по улучшению контента. Автор: admin 27 ноября Содержание статьи нажмите для быстрого перехода : Полная гибель авто: общее понятие В каких случаях страховщику выгодно признать конструктивную гибель автомобиля Расчет размера выплаты Годные остатки: кому достанутся уцелевшие детали? Получение страховой выплаты при конструктивной гибели авто Основания для обращения в суд при тотале Заключение Дорожно-транспортное происшествие может привести к полной гибели автомобиля.

Полная гибель авто: общее понятие Существенные конструктивные повреждения приводят к полной гибели транспортного средства. Эксперт принимает во внимание: цена неповрежденного автомобиля; дата выпуска авто и период эксплуатации до ДТП; количество полученных повреждений; затраты на снятие, хранение и предпродажную подготовку уцелевших элементов; процентное соотношение стоимости годных остатков и машины. В каких случаях страховщику выгодно признать конструктивную гибель автомобиля Иногда страховым компаниям выгоднее признать полную гибель транспортного средства, чем выплачивать компенсацию или выдавать направление на восстановительный ремонт.

Расчет размера выплаты Как мы уже говорили, при конструктивной выплате для определения размера компенсации из рыночной стоимости автомобиля вычитают цену годных остатков. Годные остатки: кому достанутся уцелевшие детали? Получение страховой выплаты при конструктивной гибели авто Процедура обращения в страховую компанию и последующее получение компенсации при тотале ничем не отличается от стандартной.

Автовладелец: Принимает участие в оформлении ДТП. Обращаем внимание, что при соблюдении определенных условий сделать это можно при помощи Европротокола, так как с Подать заявление о наступлении страхового случая и пакет дополняющих его документов их перечень мы озвучим ниже.

Предоставить транспортное средство для осмотра. Изначально экспертизу проводят специалисты, сотрудничающие со страховщиком. Дождаться принятия решения. Страховая компания может отказать в выплате для этого у нее должны быть веские основания или возместить ущерб. Получить компенсацию.

Понадобится: гражданский паспорт или другое удостоверение личности; водительские права; протокол, составленный сотрудниками ГИБДД или Извещение о ДТП; ПТС, СТС; постановление о возбуждении административного уголовного дела или об отказе в возбуждении; квитанции и чеки, подтверждающие понесенные расходы; другие документы, имеющие отношение к аварии. Мы можем помочь! Заказать Звонок. Оценка качества информации.

Возможно не все обязательные поля заполнены. Отправить Закрыть.

Как снять запрет на регистрационные действия с автомобиля, не подлежащего восстановлению после ДТП?

Здравствуйте, банк попросил суд, наложить запрет обеспечение на регистрационные действия на мой автомобиль, автомобиль не находится в кредите. На автомобиле попал в ДТП, экспертиза, заключила что автомобиль Total, То есть не подлежит восстановлению могу ли я как-то просить судью, наложившего запрет, чтобы судья снял запрет на регистрационные действия, и я мог утилизировать автомобиль? Суд, вынес решение более года назад, удовлетворил просьбу банка по части обеспечения автомобиля, но на данный момент, автомобиль разбит в хлам, не подлежит восстановлению.

Так как фактически целого автомобиля сейчас нет и ценности он не представляет, хотел утилизировать его и не платить налог. Вы можете попросить судью снять ограничение с Вашего транспортного средства, написав соответствующее ходатайство, но навряд ли суд удовлетворит его, так как запрет был наложен для того, что бы Вы не смогли данное транспортное средство утилизировать или продать.

Вы можете попробовать попросить суд снять арест и гарантировать, что средства от реализации ТС пойдут в счёт погашения исковых требований банка. То есть я могу приложить к ходатайству заключение экспертотизы, фото, видео ДТП. Константин, да Вы можете это сделать и возможно банк сам потребует снять ограничение, так как смысла в нём не увидит из-за невозможности в дальнейшем продать данное транспортно средство.

А в связи с чем банк требует наложить обеспечительные меры? Следовательно, в отношении Вас как должника возбуждено гражданское судопроизводство? Полагаю, что в случае наличия спора о задолженности фактическое состояние автомобиля не будет влиять на судьбу заявления банка о наложении обеспечительных мер.

По сути, необходимо дождаться решения суда для того, чтобы снять обеспечительные меры. Если требования взыскателя Вы уже исполнили, то необходимо подать в суд заявление об отмене обеспечительных мер вместе с копией постановления судебного пристава-исполнителя об окончании исп.

К сожалению, требования взыскателя, я исполнил только частично, Я бы сказал на фоне общей суммы, не значительно. Договаривайтесь с банком, они могут повлиять на снятие обеспечительных мер. Да, у Вас есть такое право и Вы можете его реализовать, подав суду соответствующее ходатайство. Обеспечение иска может быть отменено тем же судьей или судом по заявлению лиц, участвующих в деле, либо по инициативе судьи или суда.

Вопрос об отмене обеспечения иска разрешается в судебном заседании. Лица, участвующие в деле, извещаются о времени и месте судебного заседания, однако их неявка не является препятствием к рассмотрению вопроса об отмене обеспечения иска. В случае отказа в иске принятые меры по обеспечению иска сохраняются до вступления в законную силу решения суда.

Однако судья или суд одновременно с принятием решения суда или после его принятия может вынести определение суда об отмене мер по обеспечению иска. К письменному ходатайству, приложите документы заверенные копии , подтверждающие сложившуюся ситуацию, с автомобилем. В этом случае, вероятно, взыскатель уже получил исполнительный лист об аресте, на это определение суда о применении МОХ мер обеспечительного характера и этот вопрос Вам уже нужно решать с приставом в случае возбуждения исполнительного производства.

А что написано в определении суда о применении МОХ? Как вариант — предоставьте приставу эту разбитую машину и потребуйте наложения на не ареста составления описи.

Здравствуйте, Константин. Замена одних мер по обеспечению иска другими мерами по обеспечению иска. Если запрет был наложен в целях не погашения вами долга перед банком, и он до сих пор не погашен. Консультируйтесь с юристом онлайн. Спросить юриста. Категории Автомобильное право Как снять запрет на регистрационные действия с автомобиля, не подлежащего восстановлению после ДТП?

Уточнение клиента Суд, вынес решение более года назад, удовлетворил просьбу банка по части обеспечения автомобиля, но на данный момент, автомобиль разбит в хлам, не подлежит восстановлению.

Консультация юриста онлайн. Ответы юристов 4. Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации. Марков Сергей. Константин, здравствуйте! Если у Вас возникнут дополнительные вопросы, то Вы можете обратиться ко мне в чате. Константин клиент, г. Рейтинг Правовед. Рощупкин Александр. Решение суда уже было, более года назад. Александр Рощупкин Не выплаченный кредит. Даже если пристав снимет ограничения, будет висеть судебное ограничение.

Катаев Василий. Здравствуйте, Константин! Пристав, говорит, что на машине судебный запрет, снятия запрета им, приставом роли не игрет. Белобров Сергей. При обеспечении иска о взыскании денежной суммы ответчик взамен принятых судом мер по обеспечению иска вправе внести на счет суда истребуемую истцом сумму. Все услуги юристов в Москве. Взыскание материального ущерба.

Защита виновника ДТП. Гарантия лучшей цены — мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Посмотреть все услуги. Как снять запрет регистрационных действий перед приставом? Как снять запрет регистрационных действий, если выкупил автомобиль, изъятый за долги банком?

Как снять запрет регистрационных действий с автомобиля? Как снять запрет регистрационных действий с автомобилем? Как снять запрет регистрационных действий с купленного автомобиля? Новое в журнале Правовед. Что важно для этого самого развития бизнеса? Какие механизмы позволяют преодолевать ловушки? Все еще ищете ответ? Спросить юриста проще!

Списание автомобиля, поврежденного в ДТП

Есть машина после ДТП и восстановлению она не подлежит. Эта машина досталась в наследство мне и моему брату. Как продать ее третьему лицу. Как мне отдельно от машина продать номер и потом продать саму машину?

После ДТП автомобиль находится на штраф стоянке, пока по ДТП идёт дело, на штраф стоянке сказали что автомобиль смогут отдать после суда, дело не движется. В ДТП я не участвовала, автомобиль оформлен на меня, как мне снять его с учёта? Дело уже больше года длится, автомобиль восстановлению не подлежит, максимум продать какие то запчасти, автомобиль не отдают, налог плачу.

Вечер добрый если граждан Украины на европейском автомобили не выедет в вовремя за приделы рф по причине что авто не подлежит восстановлению после ДТП что надо делать?

Машина в собственности была менее 3 лет. После ДТП она не подлежит восстановлению, сняла с учёта. Налоговая требует декларацию? Что мне им писать? Я её не продала. В протоколе о ДТП указано что виновника аварии после ДТП в попутном направлении по инерции выбросило на встречную полосу где в это время двигалось наше авто.

Произошло 2 ДТП, наш автомобиль восстановлению не подлежит, 2 человека получили вред средней тяжести. Вина по 2 удару с нашим автомобилем лежит на виновнике 1 ДТП?

Если после ДТП машина является вещественным доказательством по уголовному делу, которое будет разбираться летом следующего года, не хочется платить за автостоянку машина не подлежит восстановлению , можно ли ее продать на металлолом?

Какие штрафы или наказания будут, если фотографии подробно сделаны, и впрочем автомобиль больше ни имеет никакой юридической информации, стоит только ржавеет на платной автостоянке, в месяц, 18 уже заплатили и 29 тысяч еще следует заплатить. Купил авто после ДТП по договору, на разбор, нужен двигатель и остальное по мелочи. Бывший хозяин сказал, что через 10 дней снимет с себя регистрацию по договору купли-продажи.

Ставить на регистрацию не хочу так как авто восстановлению не подлежит. Будет ли мне приходить транспортный налог? Машина находится в аресте, могу ли я внести изменения в стс, ПТС, так как сменила фамилию? Машина после ДТП, восстановлению не подлежит.

На авто наложен запрет на рег действия в качестве обеспечения взыскания иска по ДТП Авто после ДТП восстановлению не подлежит и утилизировано. Владелец отбывает срок в ИК. Но приходит транспортный налог, который увеличивает сумму долгов. Как снять запрет рег действий с целью начисление транспортного налога на несуществующее авто?

Суд вынес решение об изъятии моего авто из незаконного владения, признал сделку его купли-продажи ничтожной. Суд определил мошенника-перекупа вернуть мне деньги по ДКП, но сумма там заниженная, а он в тюрьме по многомиллионному мошенничеству. Можно ли как-то минимизировать потери? Если авто после решения суда об изъятии попадет в ДТП, кто получит страховку, я или истец? Если машина не будет подлежать при этом восстановлению, обяжут ли меня выплатить стоимость авто, которую оценил суд в решении?

Улетел в кювет, за рулём был один, авто восстановлению не подлежит. ГИБДД не вызывал, эвакуировал своими силами. Реально ли снять авто с учёта в утилизацию, и при этом не платить никаких штрафов?

Или же будет расцениваться как скрытие с места ДТП и снимут с учёта только после уплаты штрафа? Скажите пожалуйста что мне грозит я после ДТП машина восстановлению не подлежит машина находиться в аресте и я её продала на запчасти.

После ДТП со смертельным исходом виновник погиб, управлял авто по доверенности машина уже 1. Есть справка об этом от следователя. Пришла квитанция от налоговой на уплату транспортного налога, но уже 1. Как отменить транспортный налог за тот период когда машина не используется восстановлению не подлежит. У меня такая ситуация машина после ДТП восстановлению не подлежит. Я сейчас нахожусь на стадии банкротства ПТС в банке пытается финансовый управляющей его забрать но они все Динамят нас. Вопрос такой можно ли машину в этом случае сдать в утиль?

Оказалось, что угонщик военнослужащий по контракту и на момент угона являлся им. Полиция передала дело в военную прокуратуру. Вопрос в том, кто будет возмещать ущерб? Министерство обороны или их военнослужащий, который был уволен по семейным обстоятельствам через две недели после ДТП. И,что ему грозит? Не пропустите самое важное, что происходит в Интернете.

Подписаться Не сейчас. После дтп машина не подлежит восстановлению. Машина после ДТП не подлежит восстановлению Как снять с учета? Юрист Жуйков Владимир Андреевич.

Добрый вечер Павел, в вашем случае необходимо обратиться в ГИБДД с документами подтверждающими непригодность для восстановления автомобиля!

Вам помог ответ: Да Нет. Консультация по Вашему вопросу. В каких случаях признается после ДТП автомобиль не подлежащим восстановлению? Юрист Балахтин Филипп Викторович. Когда стоимость ремонта превышает рыночную стоимость, то есть ремонт нецелесообразен. После ДТП машина не подлежит восстановлению. Виновник не я. Как будут выплачивать?

Юрист Калашников Владимир Валентинович на сайте. Адвокат Балясов Алексей Сергеевич. Величина возмещения: рыночная стоимость машины на дату ДТП за вычетом стоимости годных к реализации остатков.

Юрист Садчикова Ирина Валерьевна. Обязательно проведите экспертизу автомобиля чтобы определить размер ущерба. Адвокат Спиридонов Михаил Владимирович. Здравствуйте Лариса, возмещение в Вашем случае зависит от количества участников ДТП и даты заключения договора страхования виновником. Если участников двое, то Страховая компания выплатит размер ущерба рублей если договор страхования виновника был заключен до Если договор страхования виновника заключен после Суммы ущерба свыше размера покрываемого страховым возмещением подлежат возмещению виновником ДТП, для этого необходимо оценить размер ущерба вычесть сумму выплаты страхового возмещения и оставшуюся сумму предъявить виновнику ДТП, сначала в претензии, в случае неудовлетворения претензии в судебном порядке.

Если будут вопросы обращайтесь, практикую в Новосибирске, тел. Рустам Кабиров. Юрист Мухорин Денис Андреевич. Если вступили в наследство и есть свидетельства на машину, можно составить один договор от двух продавцов, расписать все подробно, расписать состояние машины и продать без постановки на учет и т.

Главное иметь на руках свидетельство о наследстве. Можете также договор дарения сделать на одного, а потом пусть он один продаст, так меньше вопросов будет у покупателя, главное иметь ПТС на машину и свидетельства о наследстве. Адвокат Гумеров Камиль Ринатович на сайте. В качестве металлолома или запчастей.

Юрист Некрасов Вадим Юрьевич. Так же, как и обычный, не битый автомобиль. Правда, если сохранились номера "номерных" деталей, а иначе ни один здравомыслящий покупатель не станет связываться с такой покупкой. Да, и на сверку придётся автомобиль везти на эвакуаторе. Юрист Буймова Мария Сергеевна. Адвокат Мухачев Андрей Станиславович. Добрый день! Автомобиль могут вернуть Вам только после суда, если Ваш автомобиль признан вещественным доказательством по делу.

Во всех остальных случаях Вы вправе потребовать возврата своего автомобиля. Напишите жалобу в прокуратуру о волоките уголовного дела. Юрист Кугейко Анжела Сергеевна на сайте. Здравствуйте, Вывозить в любом случае, хоть на эвакуаторе, либо будете платить штраф.

Желаю Вам удачи и всех благ! Фирма Legal Group Help. Утилизировать авто и предоставить данные таможне. Юрист Нажмудинова Мадинат Мухудадаевна.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Восстанавливать разбитое авто или продать и купить другое?

Машина после дтп не подлежит востановлению Как снять с учета? Добрый вечер Павел, в вашем случае необходимо обратиться в ГИБДД с документами подтверждающими непригодность для восстановления автомобиля! Случилось так что мне пришлось купить авто после дтп не на ходу как снять с учета? Добрый день! На основании договора купли-продажи вы как собственник можете это сделать.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! После осуществления сделки вопрос как снять с учета машину, разбитую после ДТП, будет решаться уже новым собственником. Если купившая разбитое ТС мастерская автослесарь решает пустить его на запасные части, новый владелец снимет покупку с регистрации как предназначенную на утилизацию. Важно понимать, что при снятии ТС на утилизацию продать его затем законным образом невозможно. ГИБДД не станет контролировать, действительно ли авто отвезено и сдано в утиль по акту, но в базе данных ведомства появится соответствующая отметка, а номерные регистрационные знаки и документы на автомобиль заберут.

Вся процедура осмотра записывается на камеру, которая установлена на этой площадке. Водителю придется нанимать эвакуатор. Поскольку, удовольствие не из дешевых, то оптимально доставить эвакуатором машину на место осмотра сотрудником МРЕО ГИБДД и сразу после завершения процедуры отвезти на место хранения. В заявлении нужно обязательно указать причину — для утилизации и уточнить полной или частичной.

От этого зависит оформление документов и госпошлина. Заявление до проведения осмотра остается на руках у водителя. После оформления сдачи машины в утиль, продать её уже невозможно по крайней мере легальным способом , так как в базе Автоинспекции будет соответствующая отметка, а номерной знак и документы на ТС будут изъяты и аннулируются. Инспектор должен составить акт технического состояния, который подтвердит, что дальнейшая эксплуатация этого авто невозможна.

В акте указывается: место и дата осмотра, марка, модель, год выпуска автомашины, дата её покупки, государственный номер, цвет, номер двигателя и кузова, пробег, техническое состояние каждого из основных агрегатов, оценка состояния авто в целом и заключение. Если снять автомобиль с учета можно исключительно по месту регистрации, то представлять его для осмотра там же не всегда обязательно.

Понятно, что нельзя представить автомобиль, который уже утилизирован; помимо этого правилами регистрации допускается и наличие других обстоятельств, препятствующих представлению автомобиля. Необходимый осмотр производится сотрудниками подразделения по месту нахождения аварийного автомобиля: туда выезжает инспектор и составляет акт технического осмотра.

А по месту регистрации представляется соответственно уже сам акт осмотра, заверенный руководителем подразделения.

Срок действия акта ограничен двадцатью днями. В остальном порядок общий. Нужно написать заявление, представить свидетельство о регистрации, ПТС и документ, удостоверяющий личность заявителя если обращается не владелец — еще и доверенность , уплатить госпошлину.

Довезти до нужного подразделения ГИБДД то, что остается от автомобиля после серьезной аварии, не всегда возможно. Иногда доставка оказывается дороже годного остатка, иногда сложно осуществить ее организационно — например, если ДТП произошло в одном регионе, а автомобиль зарегистрирован в другом. Порой, кроме акта утилизации вкупе с приемо-сдаточным актом цеха по переработке, везти нечего. Однако снять с регистрационного учета транспортное средство владелец во всех случаях обязан, и сделать это предписывается в том подразделении ГИБДД, где транспортное средство зарегистрировано.

Снятие учёта битого автомобиля выполняется владельцем ТС или его доверенным лицом, подтверждающим своё право осуществить процедуру доверенностью, заверенной нотариально. В большинстве случаев осуществить процедуру можно без предоставления транспорта, за исключением частичной утилизации, тогда требуется освидетельствование номеров агрегатов, которые остаются у собственника.

С целью экономии времени для подачи заявления можно воспользоваться порталом Госуслуги. Весь процесс снятия с учёта машины состоит из нескольких этапов, для его осуществления со стороны владельца выполняются следующие действия:. Услуга Основание Госпошлина Стоимость руб. На утилизацию нет, для продажи есть срок действия транзитов, но если авто сам не ездит, то без разницы, некоторым покупателям интересны авто с номерами quote: Originally posted by carrier: При вызове на место инспектор составляет акт осмотра.

Пытался так снять с учета в прошлом году — отказали, сказали тащить в ГАИ на эвакуаторе, у них теперь нет такой услуги. Хотя предлагал свозить туда-сюда на своем авто, и не бесплатно. ГИБДД г. При продаже машины в году снять ее с учета и заново зарегистрировать должен покупатель, но если это не было совершено, ответственность перекладывается на продавца.

Для снятия автомобиля с регистрации нужно подать документы в отдел, где он был зарегистрирован, и предоставить:. Если появится желание приобрести авто за тысяч на вырученные от продажи старого транспортного средства деньги, проводите сделку официально.

Чтобы продать авто на основе договора, снимите с учета. Как не старайтесь сэкономить время, на это уйдет не менее полдня. Соберите бумаги, напишите заявление, уплатите пошлину и пройдите осмотр, затем вам выдадут бумаги обратно. После этого железного коня выставляйте на продажу, не боясь оказаться в нелепой ситуации. Зарегистрировать новую машину, сохранив предыдущие номера, разрешается только на протяжении месяца.

Не забывайте, что сохранить номерные знаки разрешено только владельцу. Если машину снимает с регистрации доверенное лицо, такая возможность не предусмотрена. Чтобы продать машину, не снимая с учета, старому владельцу необязательно оплачивать начисленные штрафы. Бывает, что автомобиль находится в залоге или под арестом.

Из-за этого после покупки могут возникнуть проблемы при постановке на учет. Чтобы обезопасить себя, перед приобретением машины рекомендуется уточнить этот момент, проверив авто по номеру. Данный приказ определяет алгоритм действий по снятию автомобиля с следующим образом: во-первых, необходимо собрать пакет документов и сдать его в отделение МРЭО по месту регистрации автовладельца; во-вторых, предъявить машину сотруднику ГИБДД для технического осмотра автомобиля и сверки номеров агрегатов транспортного средства; и в третьих, получить документы с внесенными в них новыми данными о владельцах транспортного средства и государственные номера.

Бывает так, что попавший в ДТП застрахованный автомобиль нужен срочно, дожидаться пока ремонт будет возмещен страховой компанией времени нет. И вот тогда многие автомобилисты задаются вопросом — можно ли произвести ремонт за свой счет до того, как получена страховка? Как посчитать износ Как оценить ремонт авто после ДТП? После аварии эксперты проведут расчеты и определят, насколько транспортное средство повреждено. Цель такой процедуры — определить величину расходов на восстановительный ремонт.

В этих правилах прописан порядок определения износа деталей автотранспорта. Помогаем защитить Ваши интересы в юридических вопросах. Законодательство и законы Гражданство и заграница Ограничение родительских прав По уголовным делам Алименты через суд Льготы многодетным матерям Трудовая пенсия.

На дорогах ежедневно происходит большое количество автомобильных аварий , и от происшествий не застрахован ни один, даже самый опытный водитель. Последствия событий могут быть самыми разными, в частности степень урона машины может как позволить уехать после происшествия своим ходом с минимальными повреждениями, так и отправиться в результате на металлолом.

Иногда из существующих решений ремонтировать авто после аварии или направить в утиль выбирается второй вариант ввиду нецелесообразности или невозможности ремонта. Так, если автомобиль больше не рассматривается владельцем как транспортное средство по причине ДТП, серьёзных неисправностей , критического состояния агрегатов и систем, возникшего под тяжестью времени или других обстоятельств, необходимо не просто распрощаться со своим боливаром, но и сделать это официально в соответствии с законодательством государства.

Автомобиль, который сильно пострадал в аварии и уже не подлежит ремонту, списывают. После попадания в ДТП есть два варианта направить автомобиль в ремонт или утилизировать его. Если авария была слишком тяжелой, то чаще всего встречается именно второй вариант. При этом снять авто с учета следует как можно скорее. Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:. После ДТП автомобиль, если не подлежит восстановлению необходимо направить его на списание. При этом если не снимать с регистрации, то с точки зрения государственной системы за гражданином так и будет числиться автомобиль.

Пользоваться данным транспортным средством больше невозможно. Забыли пароль? Форум Общие форумы Общие вопросы Снятие с учета после аварии. Показано с 1 по 12 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Снятие с учета после аварии Кому нибудь приходилось снимать авто с учета после аварии?

В жизни каждого автомобилиста может произойти ситуация, в результате которой собственник перестаёт видеть в своём автомобиле средство передвижения ДТП, критическое старение авто, серьёзная поломка и т. С октября года процедура снятия и постановки авто на учет упрощена. Теперь при продаже машины не обязательно снимать ее с учета, поскольку допускается прямая перерегистрация на покупателя. Однако у многих автолюбителей по-прежнему остаются вопросы, как снять автомобиль с учета без автомобиля, а также в каких случаях это возможно.

Где снять автомобиль с учета? С этой целью можно обратиться в любой отдел государственного или частного МРЭО , независимо от собственной прописки и места постановки авто на учет. Как снять Авто с учета если она в аресте и после ДТП продана по запчастям? После дтп с летальным исходом не могу снять с учета. Машина в аресте.

Если после ДТП принадлежащий фирме автомобиль не подлежит восстановлению, остается только разобрать его на запчасти. Остаются ли они в собственности фирмы или переходят к страховщику, — зависит от условий договора страхования. Иногда после аварии или какого-то другого серьезного происшествия автомобиль становится непригодным к дальнейшему использованию его в качестве транспортного средства.

Но при этом автомобиль, который разбили, если он также не на ходу, несмотря на аварийное состояние, по-прежнему считается объектом налогообложения. Поэтому, чтобы не пришлось платить налог за имущество, которым невозможно пользоваться, владельцу стоит как можно быстрее снять с учета разбитую машину. Если документы подаются не лично владельцем, а другим лицом, в таком случае требуется доверенность.

Сама по себе процедура снятия с учета является бесплатной, однако при утилизации необходимо уплатить рублей за свидетельство на освободившиеся номерные агрегаты. Восстановить учет также не является возможным.

В данной статье мы разберем такое понятие как тотальная гибель транспортного средства или полня гибель, это как раз тот случай когда по законодательству ОСАГО авто погибает, его не целесообразно восстанавливать.

Недавно наткнулся вот на такой подробный отчёт одного автовладельца о ремонте его автомобиля и подумал "Вот оно! Мне постоянно задают вопрос по тому или иному автомобилю, стоит ремонтировать или нет, во сколько это может встать…а тут раз и такая удача, совершенно грамотно и красиво написанная статья, я решил её просто скопировать и поместить у себя, пусть люди посмотрят ЧТО ТАКОЕ восстановление авто и чем это может обернуться… Для себя лично выводы никакие я не делал, как говориться плавали знаем А вот для того кто хочет впервые столкнуться с восстановлением своего авто возможно статья будет полезна!

Дальше пойдёт скопированный текст, увлекательное чтение минут на 10…знаю что многие не осилят, но всё же. После аварии началась неделя тяжелых раздумий о том что делать с грудой металла, которую привезли на эвакуаторе к нам во двор. Первым делом начались поиски мастерской, СТО, или сервиса, где возьмутся за работы по восстановлению.

К сожалению на тот момент я ничего не знал о тонкостях ремонта, поисков запчастей новых или бэу, неумел работать с разборками и не знал нужных людей в области малярно-кузовного ремонта. Именно поэтому путь к восстановлению, который я начинал был для меня совершенно без ориентиров. Той осенью мы жили в пригороде Санкт-Петербурга, небольшой городок, но здесь на удивление много частных мастерских, так называемых "гаражников", которых я и начал обзванивать и объезжать.

Мои общие описания проблемы по телефону типа "разбит весь перед" и "ну сколько возьмете за такую работу? Но, как бы я не искал, каждый раз я слышал один ответ: "не возьмемся". Многие мастера по моему запросу решались приехать и посмотреть на автомобиль, только один из них согласился, да и работала его СТО совсем недалеко, но мне не понравился его настрой: "Ну мы попробуем, а там посмотрим…".

Мне показалось не стоит связывать с людьми, которые не уверены в том, что делают… И я был прав. Настроение было хуже некуда, в добавок ко всему я сдуру позвонил дилеру потому что толком не шарил в поиске запчастей тогда и спросил сколько будет стоить только кузовня.

Ответ был настоящим ударом по морали… Теперь я понимал, что дешево не отделаюсь…. Когда парой лет ранее я учился в автошколе, у меня был инструктор по вождению, мы неплохо поладили, он не намного старше меня, хорошо выучил вашего покорного слугу, контакты сохранились и после окончания автошколы. Он ни раз упоминал что у него есть свое небольшое СТО, которое они держат на пару с товарищем, который является к тому же отличным автомехаником.

И пару раз после окончания автошколы я ездил к ним на замену масла, колодок и еще чего-то. Через пару дней мы стояли у разбитой Эпики и обсуждали что мы с этим будем делать. В принципе, я был настроен вернуть автомобиль к жизни, а они обнадежили меня тем, что первыми из списка всех кто ее осматривал сказали "сделаем, не такое делали…". На данный момент еще было трудно оценить будущие вложения, но стало ясно одно: автомобиль пострадал намного серьезнее чем я предполагал и все повреждения рассмотреть в деталях удалось только после полного разбора бутерброда, в который превратился перед автомобиля.

Автомобиль был со скрипом в прямом смысле доставлен на эвакуаторе на территорию где находился бокс моих друзей. Колес на автомобиле спереди не было, поэтому затащить и стащить ее с эвакуатора было тем еще делом…. В следующие несколько дней автомобиль был взят в работу, поставлен в бокс и началась разборка переда.

Нет смысла описывать детально что именно пострадало а что нет, все гораздо проще: уничтожено было практически ВСЕ содержимое моторного отсека, все навесное, коса проводки основная, идущая от блока предохранителей была перерублена в двух местах.

Все остальное, соответственно крылья передние, бампер, все что под ним: усилитель, жесткость, телевизор — все было уничтожено. От передних колес на ступицах остались только огрызки литых дисков, а с задних дисков сорвало резину… Сломанные передние стойки откинули колеса назад и они пробили подкрылки и сорвали с крепления накладки порогов.

Дальше больше… Первым делом я попросил проверить два главных агрегата: двигатель и АКПП, потому что от их состояния зависела дальнейшая судьба автомобиля.

На этом этапе я еще мог принять решение разбирать ее или восстанавливать и ключом ко всему стал вопрос: цел двигатель и АКПП или нет? Слава богу внешний осмотр показал что двигатель уцелел. Но ему крепко досталось, во время удара его сорвало с опор и он продавил моторный щит.

Здесь к сожалению открылась еще одна проблема, связанная с кузовными работами: двигатель, ушедший в салон, и если левый лонжерон пострадал не сильно и подлежал вытяжки, то с правой стороны все было просто ужасно.

В салоне в ногах пассажира на полу образовался бугор, очевидно автомобиль ударился днищем обо что-то, возможно бордюр, уже в процессе неуправляемого полета… Трудно понять что из-за чего, но факт оставался фактом: вся правая сторона искажена, геометрия нарушена начиная с правого лонжерона, заканчивая стойкой крыши и полом в салоне. Кроме того мы рано обрадовались по поводу АКПП, к сожалению она пострадала: после удара ее сорвало с крепежа и так получилось что крепеж остался на автомобиле, а коробка ушла… Но, об этом позже.

Теперь задача была очевидна: собрать заново все пострадавшее навесное, с божьей помощью вытянуть кузов. Но проблема была в том, что если найти навесное на Эпику было вполне по силам, то найти целую морду с лонжеронами и телевизором — это казалось утопией, ведь все разборки Эпик которые я на тот момент проверил, разбирали именно разбитые передом автомобили….

Пока шли поиски кузовных частей и навесного, сосредоточились на двигателе и АКПП. Акпп была отправлена на разбор, с целью сварить аргоном отломившееся крепление. Сами понимаете, что 6-ти ступенчатый типтроник — сложный агрегат и работа по аргоновой сварке стала недешевой. Но, все прошло хорошо, коробку разобрали, сварили, собрали. Эта работа обошлась в 30 руб. К слову это была вторая крупная сумма, которую я потратил на автомобиль с момента ДТП, первой была покупка дисков, практически новых, на зимней резине, как и нужно было, за 25 руб.

Сделано это было и для того, что даже после разбора автомобиля, его нужно было поставить на колеса, чтобы он хотя бы сам катался. Так и было сделано. Двигатель снят, все навесное снято, подвеска переда кое как восстановлена из-того сто было и автомобиль стоял уже на новых колесах, хотя на самом деле все было сикось накось.

Двигатель внешне был цел, но впускной коллектор был поврежден. На тот момент тревогу вызывал тот факт, что после удара у двигателя был расколот поддон картера, под замену шел масляный насос, а это означало что после удара двигатель остался без масло, которое мгновенно ушло на дорогу. Но, к счастью, после столкновения все было заглушено очень быстро, поэтому без масла двигатель практически не работал.

Повреждение впускного коллектора привело к тому, что части пластика попали в одну из камер. Мы решили попробовать осмотреть внутреннее пространство с помощью эндоскопа, но найти услугу с выездом не получилось. Решено было снять ГБЦ и проверить все досканально.

Раз уж двигатель подвергся перебору, то было решено сразу заменить ВСЕ сальники и резинки, маслосьемы и прочее. Был куплен комплект прокладок, в котором была и прокладка ГБЦ, в общем все все… И действительно, вскрытие показало что в двух цилиндрах ошметки пластика, которые из-за своего состава никак не сгорели бы при запуске двигателя.

Таким образом мы разобрались с мотором, который был обновлен, прочищен и собран. Внутри, из-за совсем детского пробега автомобиля, двигатель был идеально чистым. К сожалению, пока мы работали над двигателем и АКПП, а так же разбирали автомобиль, случилась неприятность: мои друзья лишились части своего бизнеса, а именно марялно-кузовного цеха.

Проблемы у них начались задолго до того как я приехал к ним, но сейчас дела обстояли совсем плохо. Мастер кузовщик увольняется, на его место в срочном порядке ищут другого, и все понимают что новому человеку доверить сложную и ответственную работу по выправке кузова — опасно. К сожалению, было принято решение закрыть бокс с МКЦ и передать работы по кузову другому человеку, с которым я не был знаком. Мне позвонили и сказали: "У нас тут есть знакомый мастер, очень хороший, он согласен взять в работу твой автомобиль, передаем?

Цена та же. Как оказалось, зря… Но выбора не было. Мастер работал в том же месте, совсем рядом, автомобиль никуда возить не нужно было и это было удобно. Начались поиски кузовных деталей. Мой друг, который занимался ремонтом автомобиля, является экспертом в поиске и подборе запчастей, поэтому его опыт здорово помог. К сожалению сразу стало понятно, что к дилеру обращаться за оригинальной кузовней нет смысла из-за цен, покупать новое но китайское — это сами знаете, потом такие зазоры будут что ужас.

Я начал обзванивать все Питерские разборки в поисках такой, где были бы запчасти на Эпику, в том числе не только кузовня но и навесное, в котором мы нуждались неменьше. Список запчастей на замену был огромен, порядка ти позиций и все это необходимо было где-то найти, желательно в одном месте, чтобы привезти все за 1 раз и раскрутить продавца на скидку из-за объема.

Повезло, я нашел одну контору, которая предложила ряд запчастей с автомобиля года, это были: правая тяга, компоненты рулевой рейки, подмоторная балка, растяжка, стартер, генератор и многое другое, в том числе и целая морда, а именно пара лонжеронов, телевизор. Часть запчастей для подвески мне привезли, амортизаторы, стойки стабилизатора, рычаги я заказал в Москве, в общей сложности сбор подвески обошелся в 40 тыс, учитывая то что от разбора я получил неплохую скидку.

Парой дней позже мне привезли морду от эпики, на которую мы сошлись в цене в 15 тыс, но это было недорого. Весь прикол в том, что через пару дней у этих ребят возникли проблемы вроде с их складом, то ли рейдеры какие то ли с законом проблемы, и они просто пропали, так и не взяв оплату за морду, получилось что она досталась нам бесплатно. По подвеске оставалось только найти правый поворотный кулак, а ступица у меня была еще до аварии новая, поэтому подвеску мы собрали раньше всего прочего.

Поврежденный перед удален, за исключением нормерного правого лонжерона который мы не могли заменить. Идет сборка и окраска, выправка пола в салоне.

Мастер кузовщик за 2 месяца вытянул моторный щит, это потребовало полного разбора салона. Но оказалось что морду целиком заменить не получится, так как на правом лонжероне присутствует кузовной номер. Пришлось тянуть. Слава богу что мы это заметили потому что в противном случае после автомобиль скорее всего не подлежал бы снятию-постановке на учет. Меня вызывают на осмотр проделанной работы, в тот день я впервые познакомился с мастером которому передали автомобиль.

Я приехал и увидел что морда сделана, все выкрашено внутрянка , остается только собрать салон, повсить бампер и крылья и покрасить. До этого заочно мастеру уже было выплачено 40 руб. Я заплатил, но объяснил что оставщиеся деньги я смогу вылатить только осенью, так как сейчас бюджет урезан и нужно еще покупать запчасти.

Таким образом я должен был заплатить ему еще 56 руб. Общая сумма кузовных работ должна была составить руб. Мы пообщались, он понял что я человек слова, тем более что моими гарантами в вопросе честности были мои друзья, которые ему передали автомобиль в работу, и был уговор: он дособирает и красит автомобиль сейчас, а расплачиваюсь я через 2 месяца в конце лета. Это следовало сделать именно так чтобы быстрее отправить автомобиль на сборку.

К сожалению дальше начался дурдом. Прошло 2 месяца, я не получал ни единого звонка ни от друзей ни от этого мастера, и выясняю что автомобиль не делался с того дня как я там был последний раз. Обратившись к друзьям с просьбой разъяснить ситуацию, я ждал еще пару дней.

В конце концов выяснилось что кузовщик просто напросто пошел в отказ, не оповестив меня, не обратившись, просто решил ничего не делать до той поры когда я ему заплачу последнюю сумму… В итоге, такое упрямство и неуважение стоило нам тем что автомобиль простоял 3 месяца просто так. Я принципиально заставлял своих друзей разбираться с этим кузовщиком самим. Но, к сожалению характера у людей не оказалось. В конце концов якобы мастер согласился сделать все, и пообещал все закончить за неделю….

Прошло еще полтора месяца, я в бешенстве, я просто зол. В конце концов была команда забрать автомобиль без покраски и отправить на сборку, а с мастером все разборки будут после.

Вот что бывает, когда тупость, жадность, упрямство и трусость заявить о своих требованиях прямо в глаза, сходятся в одном человеке. Я решил что сейчас самое время заняться установкой мотора на место, АКПП, и сбором навесного, а все отношения по части кузовных работ мы выясним после….

Здесь начались новые проблемы. К сожалению поставщиков которые могли предоставить задешево запчасти с разборки от Эпики года след простыл, а других в Питере не оказалось.

Как действовать бухгалтеру, если автомобиль компании попал в ДТП или угнан

Главбух форум бухгалтеров, бухгалтерский форум Главбух по налогам, учету, 1С. Восстановлению не подлежит. Имя Запомнить?

Как снять с учёта битый автомобиль — собственники автомототранспортных средств, попавших в ДТП, нередко сталкиваются с рядом трудностей, связанных с процедурой закрытия регистрационной записи авто. Битую машину можно направить для прохождения ремонта либо утилизировать, если её восстановление не представляется возможным. В последнем случае снять аварийный транспорт с учёта нужно в максимально короткие сроки, чтобы не нарушать закон.

Какая выплата по ОСАГО если автомобиль не подлежит восстановлению

В соответствии с п. Из текста вопроса следует, что по результатам экспертизы, проведенной независимыми специалистами, автомобиль восстановлению не подлежит. Следовательно, этот автомобиль больше не способен приносить экономические выгоды и согласно требованиям п. В письме от В рассматриваемом случае в отношении поврежденного автомобиля прекратилось действие подп. Подтверждением этого будет акт независимой экспертизы о невозможности восстановления автомобиля, имеющийся у организации. Для списания основного средства приказом руководителя организации создается комиссия, которая оформляет акт на ликвидацию основного средства п.

Порядок снятия с учета разбитой машины после ДТП

И если с такими расходами организации давно разобрались, то с другими расходами, от которых не застрахована ни одна компания и которые могут возникнуть в любой момент, далеко не все ясно. Итак, автомобиль организации попал в аварию или угнан. Алгоритм действий для этих ситуаций приведен в конспекте. Уважаемые читатели! Если на балансе вашей организации числятся автотранспортные средства и есть вопросы, связанные с их учетом, то смело задавайте их лектору Ольге Анатольевне Бондаренко.

По результатам проведенной независимой экспертизы автомобиль не подлежит восстановлению. По решению суда водитель должен возместить организации ущерб в сумме, равной остаточной.  — списана первоначальная стоимость автомобиля; Дебет 02 Кредит 01, субсчет «Выбытие основных средств».  Отметим, что эта задолженность будет числиться на счете 73 и после увольнения водителя, поскольку она является его заложенностью как работника организации. Так как сумма возмещаемого водителем ущерба равна остаточной стоимости поврежденного автомобиля, у организации не возникает в связи с таким возмещением ни доходов, ни расходов.

Тотальная гибель авто по ОСАГО (не подлежит восстановлению)

Есть машина после ДТП и восстановлению она не подлежит. Эта машина досталась в наследство мне и моему брату. Как продать ее третьему лицу. Как мне отдельно от машина продать номер и потом продать саму машину?

Машина после дтп не подлежит восстановлению как снять с учета

Недавно наткнулся вот на такой подробный отчёт одного автовладельца о ремонте его автомобиля и подумал "Вот оно! Мне постоянно задают вопрос по тому или иному автомобилю, стоит ремонтировать или нет, во сколько это может встать…а тут раз и такая удача, совершенно грамотно и красиво написанная статья, я решил её просто скопировать и поместить у себя, пусть люди посмотрят ЧТО ТАКОЕ восстановление авто и чем это может обернуться… Для себя лично выводы никакие я не делал, как говориться плавали знаем А вот для того кто хочет впервые столкнуться с восстановлением своего авто возможно статья будет полезна! Дальше пойдёт скопированный текст, увлекательное чтение минут на 10…знаю что многие не осилят, но всё же.

Машина после дтп не подлежит востановлению Как снять с учета? Добрый вечер Павел, в вашем случае необходимо обратиться в ГИБДД с документами подтверждающими непригодность для восстановления автомобиля! Случилось так что мне пришлось купить авто после дтп не на ходу как снять с учета?

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Мстислав

    ДА ГОРИТЕ В АДУ СО СВОИМИ СТРАхОВКАМИ!